Попался мне на ремонт «красный дракон». Модель двигателя не помню, но точно похож на ВАЗ-овский 83-й, только всего три цилиндра и электронное зажигание. Не знаю, случай типичный или нет, но пришлось «пораскинуть» мозгами прежде, чем сообразил в чем дело.
Предыстория. Треснула «голова» — решили заменить своими силами. Купили новую ГБЦ, прокладку и понеслась… Пронеслась — не завелась. Стартер крутит, не заводит. Мама, помогите!
Развитие событий. Приволокли мне в мастерскую. «Визуальный» осмотр выявил, что все собрано верно, по меткам. Компрессия в норме, топливо поступает, искра есть, но, сцука, не заводится!
Решение. Всему свое время — искра должна не просто быть, а быть вовремя. Для решения столь «сложной» задачи я пользовался осциллографом — тупо высмотрел на экране момент, когда происходит искрообразование и сигналы с датчиков распред/вала и колен/вала. Тут надо было-бы продемонстрировать осциллограммы сигналов, но я торопился и поленился их «скриншотить», поэтому вам придется поверить мне «на слово». А суть показаний осциллографа в том, что сигналы с ДПКВ и ДПРВ были инвертированы относительно друг друга на 180гр. Нахрена вообще нужен такой ЭБУ-н двигателя, который тупо льет топливо и пытается его поджечь когда это не имеет смысла?
Короче. Лезем в электронную систему распределения зажигания, точнее — в ее часть, формирующую импульсы. Т.к. трамблера у нас нет (21-й век, однако) вместо него придумана электронная система считывания импульсов с распред/вала и формирования их на свечи зажигания. Лезем в то место, где должен был стоять трамблер (механический распределитель зажигания) и логично обнаруживаем там датчик положения распредвала. Этот датчик считывает сигнал с вращающегося перед ним кулачка-эксцентрика. Т.к. система зажигания у нас работает, но судя по осциллограмме, запаздывает ровно на период — переворачиваем кулачек-эксцентрик на 180гр. Пробуем — мотор завелся!
Что тут сказать? Крутить гайки это как стать президентом — может любая домохозяйка. Но что-бы достичь успеха, нужно делать это с умом и соответствующим набором знаний.
Всем удачи и всего доброго. Спасибо, что читаете!